کد خبر: ۴۷۱۷
تاریخ انتشار: ۰۲ دی ۱۳۹۶ - ۱۴:۱۳
سرویس اجتماعی
در واقع عکس ها نشان دهنده ضخامت پایین آسفالت میباشد و اگر استاندارد در 15 کیلومتر جاده سازی رعایت نشده باشد باید بعد نظارتی اداره راه را نیز مقصر دانست و میطلبد در این خصوص اداره راه با نظارت دقیق پیمانکار را موظف به رعایت استاندارد کند و به عنوان یک پیشنهاد توصیه میشود گزیده استاندارد را به معتمدین منطقه ارائه دهد تا با نظارت مقطعی خود مردم بر عملکرد پیمانکار انها را در این امر شریک کنیم.
"خبر نورآباد"  سرویس اجتماعی: اصغر پارسایی: یکی از محور های اصلی توسعه در عصر حاضر ارتباطات است. ارتباطات در یک فضای کوچک محلی تا فضایی به بزرگی پهنه ی کره خاکی. ما همواره با عباراتی مانند نقشه راه روبه رو شده ایم. اما آیا نقشه راه دلی مرزیان جاوید این بوده است؟
مخاطبین خبر نورآباد از منطقه دلی مرزیان با ارسال تصویری از جاده ی دلی مرزیان هنر راهسازی شهرستان را به تصویر کشیده اند. جایی که بعد از گذشت یک ماه از تن پوش شدن این محور، استحکام جاده نمایان شده است.
راه و راه سازی بسیار مهم است. جایی که امروز اقتصاد شهر ها و روستاهایی که یک محور ارتباطی از میان آن ها عبور کرده است متکی به جاده شده است.
این راه،راهش نیست
جاده و راه می توانند محرکه ای قدرتمند در امرار معاش و حفظ جمعیت روستاها شود. جاده ها بعد از اتمام آسفالت همواره توسط پیمانکاران گارانتی می شوند. گارانتی این محور چند ساله است؟ سفره ی یک بار مصرف بخشی از زندگی امروزی شده است. اما جاده ی یک ماه مصرف کمی عجیب است.
البته همواره عمر مفید جاده ها توسط متخصصین و مهندسین امر تخمین زده می شود. اما باید دید جاده ی دلی مرزیان چه عمر مفیدی برایش تخمین زده شده است. ترک های بخشی از این جاده در جاده های سرد و برف گیر کوهستانی که یک دهه از عمر ساخت آنها گذشته است هم دیده نمی شود.
این راه،راهش نیست
راه سازی یک شاخه ی پیچیده از عمران است. اما این راهش نیست. ساختن برای یک ماه ماندن نیز عجیب است. برای اینکه خدمت کرد باید نقش خوبی از خود به جا گذاشت. این نقش اشتباه اثر چه چیزی می باشد؟  مسئولین و متولیان ساخت جاده ی دلی مرزیان می توانند به آن پاسخ دهند.
این راه،راهش نیست
موقعیت جاده ی روستایی دلی مرزیان جاوید از شهرستان ممسنی توسط نشانگر و یا لوکیشن در عکس بالا مشخص شده است

پاسخ اداره راه و شهرسازی ممسنی در خصوص کیفیت پایین جاده دلی مرزیان

باسلام. احتراما پیرو درج خبر نشست اسفالت محور دلی مرزیان و تصاویر منتشر شده در این پایگاه خبری ، ضمن تشکر از اطلاع رسانی لازم به ذکر است  از گردنه بربید محمد قلی تا روستای پسکی ۱۵ کیلومتر اسفالت شده که با کیفیت مناسب بوده و فقط در طول ۲۰۰ متر از مسیر قسمت گردنه خاکدانه به صورت مقطعی نشست داشته که طبق بررسی انجام شده در این نقطه قبلا چشمه بوده و یکی دو سال گذشته به علت کمبود بارش نمایان نبوده که بتوانیم بلوکاژ انجام دهیم و اب لایه های زیر را انتقال دهیم که به بالا نفوذ نکند و حال با وضع پیش امده اصلاحات شامل برداشت سطح جاده تا ارتفاع لازم و بلوکاژ و یا راک فیل اجرا و سپس اسفالت می گردد.

به گزارش خبر نوراباد: در این خصوص باید به سه مقوله حساسیت مردمی، نظارت اداره راه بر عملکرد پیمانکار و پاسخگویی پیمانکار توجه کرد و در این خصوص نه میتوان فقط اداره راه را مقصر دانست نه میتوان گفت مردم حق ندارند مطالبه گری کنند.

در واقع عکس ها نشان دهنده ضخامت پایین آسفالت میباشد و اگر استاندارد در 15 کیلومتر جاده سازی رعایت نشده باشد باید بعد نظارتی اداره راه را نیز مقصر دانست و میطلبد در این خصوص اداره راه با نظارت دقیق پیمانکار را موظف به رعایت استاندارد کند و به عنوان یک پیشنهاد توصیه میشود گزیده استاندارد را به معتمدین منطقه ارائه دهد تا با نظارت مقطعی خود مردم بر عملکرد پیمانکار انها را در این امر شریک کنیم.

در خصوص تعهد پیمانکار برای ترمیم کار در صورت ایجاد مشکالاتی لازم است مسئولان بدانند با توحه به راه دسترسی طولانی فردا روز اگر تعدادی چاله ایجاد شود واقعا با پاسخهایی نظیر اینکه برای پیمانکار نمی ارزد برای چند تا چاله هزینه کند روبرو خواهیم شد.

لذا در این موارد باید حساسیت خود مردم و اداره راه بر جاده سازی استاندارد باشد و امید به ترمیم های احتمالی در آینده نداشته باشند.
مطالب مرتبط
نسخه چاپی
ارسال به دوستان
نظرشما
نام:
ایمیل:
با وارد کردن ایمیل، انتشار یا عدم انتشار این نظر به صورت خودکار اطلاع داده خواهد شد.
* نظر: